Продажа подшипников

Подшипник 180204А

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 180204А
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 14
Масса подшипника 0,111
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 7,938
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 2,06
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 14
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные преимущества: малошумность, маленькое биение, способность поддерживать большие линейные скорости, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая точность, богатый ассортиментный выбор, широкая применяемость. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 180204А занимается немалое количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - перемещение круглых тел качения в желобах колец. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Самый востребованный вид. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Производятся по: ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Область использования шарикоподшипников 180204А (лучше всего подходит для таких случаев использования):

  • немалая скорость вращения вала
  • мелкие диаметры шеек валов
  • малые нагрузки
  • радиальные напряжения
  • технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя

Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Основные параметры:

  • масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
  • внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
  • ширина (H)в 14 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один, так как они совпадают

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита.

Радиальный подшипник 180204А

Тут следует заметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Этот вид подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Стандарт

Все подшипники такого вида изготовляются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Маркировка

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

  • В случаях, когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Специальных числовых или символьных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале стоит буква
  • 1-ых семи цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)

Обозначение 180204А расшифровывается справа на левую:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
  • Тип конструкции - две цифры
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Базисный тип или модель изделия - 1 знак
  • Число калибра - один знак

Материалы производства основополагающих компонентов

В текущие 10 лет за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого активно применяются:

  • ZrO2
  • SiC
  • Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность добиться максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом.

Употребимость

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

  • Вращающийся цилиндр
  • Домкрат
  • Вал
  • Шпиндель
  • Шкив

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого устройства.

С целью увеличения скоростных свойств деталей этот тип подшипника постоянно употребляется в:

  • Червячном левередже
  • Центробежном устройстве
  • Электрошпинделе

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

  • Энергетической
  • Металлургической
  • Горнодобывающей

Является готовым узлом, ведущими элементами которого являются тела качения (в данном случае сфера). К ключевым элементам устройства подшипника 180204А также относят две обоймы диаметрами 20х47 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шарики, установленные между 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Предназначение радиального шарикового подшипника 180204А устанавливает конструкцию его шариков:

  • Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой тип или модель конструкции используется для сборки авто шарикоподшипников
  • С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Аналоги

Подшипник 6204-2RS

Подшипник 6204-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике Производством шарикоподшипников 6204-2RS занимается очень ..

Яндекс.Метрика