Продажа подшипников

Подшипник 1105Б

  • Подшипник 1105Б
  • Подшипник 1105Б
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1105Б
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Форма сферический
    Рядность двухрядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,0899
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 8
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 3900-А

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1105Б:

    • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи штук - обычно применяют припроектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • внутренний диаметр(d) равный 25 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают

    Делаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 4735-СП-74.

    Материал шариков из металла: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик имеет термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC.

    Область применения шарикоподшипников 1105Б (идеально для таких случаев использования):

    • малые посадочные диаметры
    • немалая частота вращения шпинделя
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • технические недостатки в форме отклонения от оси
    • незначительные эксплуатационные перегрузки

    Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным. Шарикоподшипник 1105Б состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, большой обоймы. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: бесшумность, способность развивать значительные радиальные скорости, малая вибрация, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, большой ассортиментный выбор, высокая прецизионность.

    Выпуском шарикоподшипников 1105Б занимается большее число компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в желобах колец

    Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Вид подвижного тела шарик. Принцип действия: бег сферических тел в желобах колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник 1105Б можно отнести к разряду подшипников качения.

    Радиальный подшипник 1105Б

    Предназначение шарикового радиального подшипника 1105Б устанавливает конструктивную особенность его шаров:

    • С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
    • Вплотную посаженные шары (последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип или модель механизма применяется для производства автомобильных подшипников

    К ключевым деталям устройства подшипника 1105Б относят две обоймы диаметрами 25х47 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Данные шары, смонтированные промеж 2-ух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

    При этом нужно сказать, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

    Материалы изготовления главных частей

    Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

    В текущие 10 лет за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме того активно применяются:

    • Кремниевый карбид SiC
    • Si3N4
    • Оксид циркония - ZrO2
    • Оксид алюминия - Al2O3

    Форма - шары с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем.

    Область использования

    Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок использования целого механизма в целом. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

    Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

    • Энергетической
    • Горнодобывающей
    • Металлургической

    Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

    • Автомобильное колесо
    • Домкрат
    • Вращающийся цилиндр
    • Шпиндель
    • Барабан

    С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

    • Шпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном редукторе

    ГОСТы

    Все подшипники этого типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

    Обозначения

    В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

    • Добавочных символьных или числовых нотаций, которые расположены как слева, так и справа основного. Если вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква
    • Первых 7-ми цифр - главный маркер

    Маркировка 1105Б читается справа влево:

    • Серия масштаба - один символ
    • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
    • Серия калибра - один символ
    • Базисный тип или модель изделия - 1 знак
    • Тип конструкции - 2 знака
    Яндекс.Метрика