Продажа подшипников

Подшипник 102307М

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 102307М
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 21
Масса подшипника 0,51
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции бессепараторный с максимальным количеством цилиндрических роликов
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 11
Количество тел качения 16
Масса тел качения (1000 шт) 8,1
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 11
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.087-89

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Функционирование узла 102307М при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 35 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

Размеры посадок роликовых подшипников 102307М выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют использования более плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом.

Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает дополнительные и основополагающие классы прецизионности. Подбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия использования. Наиболее востребованными считаются изделия классов от 0 до 6.

Сфера применения

Роликоподшипники есть в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Подшипниками 102307М снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для обработки металла.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.

После монтирования подшипника проводят испытания. Вначале применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Резкий подъём температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в подшипнике.

Срок годности обусловливается условиями применения. Степень несущей способности повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения 102307М к категории высокоточных изделий. Подшипник качения роликовый 102307М — изделие унифицированное. Технологические требования указаны в гост 520-2011 Подшипники качения.

Инженерные особенности

Сферический ролик 102307М повышает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.

Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.

Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Подшипник 102307М является опорой вращающегося устройства. Элементы качения — ролики короткие или длинные.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Недостаточно хорошо работают в случаях больших скоростей. Преимущество это огромная нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Во время активности в желобах катятся ролики. Работа сопровождается трением.

Базовые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Букву L используют для разметки кольца малого. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6.

Маркировку 102307М подшипников описывает ГОСТ 3189. Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.

Подшипник роликовый радиальный 102307М

Система смазки роликоподшипников

Правильный подбор смазки роликоподшипников радиальных:

  • понижает трение, тепловыделение
  • сокращает усилия запуска
  • повышает стойкость, срок службы

В основном, для жидкой смазки можно применять синтетические масла. Чтобы поднять свойства смазочных материалов используются антискользящие особые добавки. Жидкие смазки рекомендуются для окружных частот более 10-и м/с.

Для радиальных роликоподшипников выбирают более мягкие консистентные смазки в сравнении с шариковыми подшипниками. Консистентные смазки могут применяться для окружных скоростей меньше десяти метров в секунду. При эффективно выбранной смазке и надлежащем употреблении беговая дорожка обойм блестящая, полированная.

Появление на беговой дорожке подшипника розового или коричневого покрытия не может считаться чем то плохим. Симптомом значительного износа становится матовая роликовая дорожка. Недостаточность количества смазки или ее неправильное использование ведут к образованию стеклообразного следа на беговой дорожке роликов подшипника.

Подшипник качения роликовый радиальный 102307М. Особенности. Строение

Роликовые подшипники качения радиальные с гладкой малой или наружной обоймой найдут применение в качестве подвижных опор. Такие модели подшипников запросто разделяются на части. Облегчается компоновка, сборка этих роликоподшипников.

Слабые стороны:

  • ограничение дозволяемых перекосов внутреннего и наружного колец парой угловых минут
  • тихоходность
  • большие размеры

Типы без сепаратора характеризуются сниженными допустимыми угловыми скоростями. Подшипники без сепараторов дают возможность рассредоточивать больше тел качения, увеличить нагрузочную способность. Стандартная конструкция роликовых подшипников радиальных содержит кольцо внутреннее диаметром 35 мм, набор тел качения размером 11 мм между кольцами, сепаратор распределяющий ролики на своей траектории, наружную обойму.

Подшипник качения роликовый радиальный 102307М применяют для противостояния высоких радиальных нагрузок. Ключевой характерной особенностью радиального роликового подшипника качения 102307М принимается высокая площадь линейного контакта роликов с путями наружных и внутренних колец. Радиальные роликовые подшипники 102307М не воспринимают продольные существенные силы.

Повышенная твердость и грузоподъемность может дать возможность применять роликоподшипники радиальные высокоточных узлах. Они используются для выпуска трамвайных букс, высокомощных двигателей, шпинделей металлорежущего оборудования, высокопроизводительных эрлифтов. Область использования подшипников качения – конструкции с недлинными, приемистыми валами.

Применение в конструкции радиальных роликовых подшипников 102307М обеспечит следующие преимущества:

  • существенное усиление грузоподъемности при малом уменьшении дозволенных оборотов оси
  • повышение прочности подшипникового узла
  • меньшие радиальные размеры по сравнению с шариковым подшипником качения аналогичной мощности
  • надежная работа при воздействиях импульсного, вибрационного типа

Для лучшей прочности, эффективности радиальные усилия для подшипника роликового должна превысить минимальное значение. Это условие гарантируется массой элементов узла типа 102307М. В остальных вариантах подшипник грузят дополнительной нагрузкой.

Аналоги

Подшипник U1307

Подшипник U1307

Общая информация о роликовом подшипнике Области применения После завершения установки подшипника к..

Яндекс.Метрика