Подшипник 1000915

Общая информация о шариковом подшипнике

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая вибрация, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, широкая распространенность, богатый ассортиментный выбор, способность поддерживать большие скорости, малошумность.

Изготавливаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Изготовлением шарикоподшипников 1000915 занято большее количество компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Шарикоподшипник 1000915 состоит из большой обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Керамические шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 8.731 мм термо упрочнен до таких величин прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.

Применение шариковых подшипников 1000915 (идеально для таких случаев использования):

• немалая скорость вращения вала
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые диаметры шеек валов

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000915:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в один параметр, если совпадают
• dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец

Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках наружных колец. Вид рабочего тела шарик. Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый тип. Шарикоподшипник 1000915 принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Радиальный подшипник 1000915

Тут нужно отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот вид подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

ТНПА

Все подшипники такого вида выпускаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где используются

Роль подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего устройства в целом.

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Таль
• Вал
• Барабан
• Шкив
• Шпиндель

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

К главным компонентам устройства подшипника 1000915 также относят пару колец диаметрами 75х105 мм, изнутри которых есть дорожка для тел качения из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти самые шарики, смонтированные между двух гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1000915 устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 8.731 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных подшипников

Материалы производства основополагающих элементов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с гладкой плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 8.731 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или хромом.

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Маркировка

Обозначение 1000915 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия калибра - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный вид подшипника - один символ

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7 цифр - главный маркер
• Если справа, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального